BYD va installer 30 bornes de recharge ultrarapide en France d’ici la fin de 2026, puis viser 3 000 bornes en Europe fin 2027, a annoncé le 15 octobre la directrice générale de BYD France, en plein Mondial de l’Auto.
- 30 bornes « flash charging » en France d’ici fin 2026, 3 000 en Europe fin 2027.
- Puissance annoncée : 1 500 kW, pour 70 % de batterie en cinq minutes sur les modèles compatibles.
- Les autres voitures électriques pourront s’y brancher, mais sans charger aussi vite.
- BYD vise 200 points de vente en France et confirme son projet de deuxième usine européenne.
Plan de l'article
Qu’a annoncé BYD au Mondial de l’Auto ? #
C’est sur France Inter, jeudi 15 octobre, que Dorothée Bonassies, directrice générale de BYD France, a détaillé le plan. Le constructeur chinois prévoit 30 bornes de dernière génération en France avant la fin de l’année, puis un réseau de 3 000 bornes en Europe à l’horizon fin 2027, rapporte franceinfo.
Ces bornes ont été présentées au 91e Mondial de l’Automobile de Paris. BYD les appelle « flash charging ». La dirigeante résume l’ambition ainsi : la marque « rêvait » de pouvoir « recharger une batterie aussi rapidement que faire un plein ».
Que vaut la recharge « flash » en pratique ? #
Sur le papier, les chiffres sont spectaculaires. Avec une capacité de 1 500 kW, la borne recharge 70 % d’une batterie compatible en cinq minutes et 97 % en neuf minutes, selon les chiffres donnés par BYD et repris par franceinfo.
Ces temps concernent les modèles équipés de la nouvelle Blade Battery 2.0 de BYD, une batterie lithium-fer-phosphate. Le site australien The Driven précise qu’à -30 °C, la charge de 10 à 97 % demande environ 12 minutes, contre 9 à température ambiante.
Et pour les autres voitures électriques ?
BYD assure que « tous types de véhicules » électriques pourront se brancher sur ses bornes. Mais leurs batteries « ne pourront pas recharger aussi rapidement », a reconnu Dorothée Bonassies. Une électrique classique restera donc limitée par la puissance qu’elle sait accepter, bien en dessous des 1 500 kW de la borne.
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Autrement dit, ce réseau sera surtout un argument de vente pour les futurs modèles BYD compatibles. Pour les autres conducteurs, ce sera une borne rapide de plus sur la carte, à condition qu’elle soit bien placée.
Où en est le déploiement ailleurs ? #
En Chine, la marque est déjà bien avancée. Selon The Driven, BYD comptait plus de 6 400 stations flash charging en service en mai 2026, réparties dans plus de 300 villes. Le constructeur y a installé des portiques de recharge en T pensés pour accueillir de nombreux véhicules à la fois.
En Europe, les premières bornes sont apparues en juin, dans le cadre d’un plan de 6 000 stations hors de Chine d’ici fin 2027, dont la moitié sur le continent européen. Les 30 bornes françaises annoncées cette semaine sont donc une première étape modeste à l’échelle de ce plan.
Quel réseau de vente en France ? #
Les bornes ne sont qu’un volet de l’offensive. BYD revendique déjà 130 concessionnaires en France et veut atteindre 200 points de vente, pour que « chaque Français » trouve une concession BYD à moins de 30 minutes de chez lui, selon les propos rapportés par franceinfo.
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La directrice générale a aussi confirmé que BYD souhaite ouvrir une deuxième usine en Europe, après celle de Hongrie, « probablement en France ». « Notre visée, elle est de s’installer durablement en Europe », a-t-elle déclaré.
Ce qu’il faut en retenir si vous roulez en électrique #
À court terme, rien ne change pour la recharge au quotidien : 30 bornes à l’échelle de la France, c’est peu face aux réseaux existants sur autoroute. Le tarif au kWh de ces bornes n’a pas été communiqué à ce stade, ce qui empêche toute comparaison avec la concurrence.
À plus long terme, l’annonce confirme une tendance de fond : les constructeurs veulent maîtriser leur propre réseau de recharge pour rassurer les acheteurs, comme Tesla l’a fait avec ses Superchargeurs. Si BYD tient son calendrier, la question du temps de recharge pourrait peser moins lourd dans le choix d’une électrique d’ici deux ans.
Questions fréquentes #
Combien de bornes BYD va-t-il installer en France ?
30 bornes « flash charging » d’ici la fin de l’année 2026, selon la directrice générale de BYD France.
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Une Tesla ou une Renault pourra-t-elle s’y recharger ?
Oui, BYD indique que tous les véhicules électriques pourront s’y brancher, mais sans atteindre la vitesse de charge des modèles BYD compatibles.
Combien coûtera la recharge ?
Le prix n’a pas été annoncé. Il faudra attendre l’ouverture des premières bornes françaises.
